Auto Trader已经踏上了一段旅程. 曾经是著名的线下出版物, the company now owns one of the UK’s most visited websites and is recognised as an innovative tech employer and a 十大网博靠谱平台数字社区的重要组成部分.
因为这个原因, 我们想找一下Auto Trader的技术总监, Chris Kelly to talk about the company’s remarkable transformation and to discover what the near future has in store for the business.
Could you tell us a little bit more about Auto Trader as an organisation and your goals as a business?
今天，Auto Trader在美国经营着一家汽车贸易公司.K.美国最大的汽车市场. 不过，我们的品牌历史相当悠久, 40多年前最初是一家杂志出版公司. 但是，自2013年以来，我们一直是数字化的. 在这之前, there was a good 15 year transition where we moved all of our revenues from publishing through to online only. 那段时间我一直在Auto Trader工作, 到现在才20多年, 这是一个令人兴奋的转变.
Interestingly even though we transitioned all of our revenues online over that time, 直到2013年, 2014, 我们仍然不认为自己是一家数字公司.
So, 真的, it’s only since then that we've had a further transformation around culture and how we think of ourselves as a business.这绝对是一段旅程.
我想，在这20年里，您的角色经历了多次变化, 你目前在公司的角色是什么?
是的，所以你是对的. 所以我澳门十大正规赌博娱乐平台了... 好吧, 当时被称为新媒体开发公司, 本质上是软件工程师, 我做了很多事
我现在是技术总监. 我想说，这是CTO和CIO的结合. 我和艾莉森·罗斯在一个盒子里工作. 所以，我们负责人员、平台和运营. A venn diagram would show that I tend to be more architecture and tech strategy whilst Alison would be more people, 文化与环境. 然后在中间有一个巨大的交叉, 哪个是技术运营团队, 产品团队, 数据分析, 这是我们之间的事.
在从杂志到完全数字化的过程中, what were the main barriers that you found in making that transition and how did you overcome them?
这是个好问题. 回到杂志时代, 由于我们采用的是区域模式，情况变得更加复杂. Effectively you had thirteen individual, small businesses each publishing a magazine. 我们的心态改变了, 转向更集中、更简单的东西, 汇集了许多不同的品牌名称, 诸如此类的事情.
我们花了几年时间来简化. 如果你是一家数字创业公司，就按照你的想法去做, 但是对于一个有30多年历史的组织来说，这是一种改造. It was a big challenge; to reset how we think about our purpose and our values remodelling ourselves as a digital company going forward.
这很有趣. 因此，该公司将创业心态应用于现有业务. Are you ever approached by other companies that are trying to make a similar transition?
是的，我们主持会议，与人们交谈，与各种组织分享信息. We are always 非常 happy to spend a couple of hours in a room just understanding other organisations from all sorts of different industries. 它们总是有益的对话.
People have often got the same challenges but they've had to tackle them in a different order, 或者类似的东西. 我不认为有什么灵丹妙药. 这里有一个粗略的清单，列出了你可能想要完成的事情. 我们与刚刚开始这一旅程的组织进行了交谈, 半道上, 或者已经完成了. We're 真的 happy to share stuff on organisational transformation, culture, technology. 我们可以分享很多我们应对这些挑战的命令. 并不是说它很完美，这只是它对我们的感觉. 说实话，我们花了很长时间? 15年，积极过渡，是相当长的一段时间.
进入此时此地, Auto Trader's recent market report stated that you believe consumers will buy cars as if they are ordering from Ocado within a decade. 科技究竟是如何改变人们买卖汽车的方式的?
当我们重新审视我们的目的, 我们在房间里花了好几个小时冲洗出来的结果是, 我们希望大大简化购车过程. 现在这是一个非常复杂的交易. There's lots of things involved, not least because people often have to take out finance. 他们可能会交换另一辆车. 他们可能想试驾这辆车. 这在纯网络上很难做到. So, there's all sorts of challenges that make it a bit more difficult than buying potatoes online. 但是，我们认为这个概念是有需求的. Consumers do want to do more of the journey up front before they go to a car dealer, for example.
Fundamentally, we're just trying to make as much of that journey digital as possible. 实际上，让消费者和零售商都能更轻松地购物. 制造商也. To 真的 just try to simplify what is already quite a complicated transaction and bringing more of that online. Lots of the initiatives that we're working on right now are things like making finance easier to get and to sort out online.
你提到了零售商. 对于希望拥抱科技的零售商，你有什么建议?
是的，当然，去做吧，拥抱科技. 我们大约有13000名左右的汽车经销商，或者我们所说的零售商. 在这个社区中，如果你愿意的话，有一个完整的能力范围. 来自具有前瞻性思维的数字经销商本身, 转向更传统的, 在某些情况下, 非常, 非常小的独立团体. What we try and do is provide software solutions to help all those different segments. 我们发现, retailers that 真的 buy into data-driven digital marketing are the ones that are succeeding. 这些都是做得很好的.
例如，我们提供车辆零售指标. 我们经营一个市场，我们可以这么说, 基于所有这些数据的观察, 我们可以就某辆车卖得多快提出建议, 那批存货需要多少天才能周转. 我们可以建议合适的价格，以便尽快成交. 通过优化零售价格, 并尽量减少扭转局面所需的时间, 零售商可以实现利润最大化.
你要做的是把车弄进来，然后迅速卖掉. That's 非常 different to, 也许, how a traditional car dealer of 20, 30 years ago might have felt. 他们会受到更多的诱惑去思考, 好吧，我想从这辆车里得到很多东西, 我要在价格上加上平衡。”. 然而，实际上，我们鼓励人们说，为了快速销售而定价.
迷人的. 通过与Auto Trader合作, 然后，零售商就可以访问企业可用的大量数据
绝对, 这是我们独特的优势之一, 因为我们有这么大的市场, it's fair to say we could tell you what the market prices are going to be because we operate the market. 所以竞争对手很难做到这一点.
What processes are in place that allow Auto Trader to utilise big data and make decisions with it?
在过去的四五年里，我们在数据技术上投入了大量资金. 我们见证了数据平台技术的爆炸式发展. A lot of the effort exerted has been around supporting our data scientists and data analysts, 让他们有机会, 在某些情况下, 海量的信息. 我们能够观察到消费者的行为. 我们可以看看车辆的广告. 我们可以看看汽车的价格之类的东西.
好吧. So, 展望一下未来, 所有这些变化对该行业意味着什么, 而且是专门针对消费者的?
我们一直在平衡这个双边市场. 我们希望吸引尽可能多的消费者来我们的市场. The way we do that is making sure our retailers are offering the widest possible choice of vehicle. In the last couple of years, we've had quite good success in making inroads into new car. 传统上, 我们是一家公认的二手车公司, 但近年来，我们也在大力开发新车. 这反映了这样一个事实:消费者, 有时, 你愿意买一辆新车还是一辆二手车. 所以，我们试着让这个选择尽可能的广泛.
第二件事是透明度. Our research shows what consumers want most of all is to know they're not getting ripped off. 他们想知道自己得到了一笔好交易. 因此，我们提供了所谓的价格指标. 我们会说我们是否认为一辆车的定价是公平的, 也许, 价格略低于市场价, just to provide the consumer with more assurance that what they're potentially about to buy is a fair deal.
几年前，我们向消费者免费提供汽车估值等服务. 这是一个颠覆性的举动. 我们最近做了一些车辆来源检查. 同样，对消费者免费. So, e非常 car that's on Auto Trader has had a check done on it to make sure it's not stolen, 注销, 或者类似的事情. So, 真的, 为市场带来信任和透明度，帮助消费者, 不然会怎样呢?, 这是一个令人望而生畏的过程.
零售商是如何发现这些变化的?
这是个好问题. 有些人完全接受了它，但有些人认为这是一个挑战. 我想大多数人都看得出来, 比如价格指标, 大多数零售商最终都会承认这样做是正确的. 但是，很明显，这强调了你的大部分股票定价高于市场. 这很快就产生了影响，人们开始重新考虑自己的定价策略, 我们最终想要的是什么. 我们不想把消费者逼到经销商那里去砍价. 我们希望他们出面说:“你们的广告价格已经很合理了. 我很乐意付这笔钱." So, 实际上, 一旦零售商渡过难关, 它只是降低了交易双方的难度.
公司采取了哪些措施来寻找和留住最优秀的技术人才?
这是艰难的. 我认为在这个国家的任何地方都很难. 在十大网博靠谱平台尤其艰难. 最终, that's got to be a good thing because it's attracting lots of potential employees to the area. 现实是存在技能缺口和对技术人员的需求. We moved to Manchester about five years ago and its taken a few years to 真的 build up that community awareness and 真的 start to engage with the tech community in Manchester. 从小开始, 在晚上举办活动, 诸如此类的事情, 我们现在的影响范围更广了. A lot of our people will talk at conferences all over the country, all over the world. Our influence and outreach is expanding over time, which, I think, has been helpful. 很多时候，人们, 开发人员, 或者其他任何人申请这个角色或者接近我们, 他们经常参加某个活动，或者在某个地方看到我们谈话. 所以，从这个意义上说，它真的很有帮助.
Auto Trader做了很多工作来帮助你填补技能差距 数字期货十大网博靠谱平台数字的人才和技能计划. 为什么这对公司很重要?
它只是反映出没有单一的灵丹妙药. We found that the right way to approach is have a broad strategy around early careers. 所以即使我们有研究生项目已经很长时间了, 最近我们研究了学徒制. 我想这是我们第三年了 十大网博靠谱平台数字软件开发学徒. 事实上，我们已经取得了一些巨大的成功. 人们已经完成了这个项目，现在成为了我们的软件工程师. 这太棒了. 这真是太好了.
最后, 只是在谈论十大网博靠谱平台, how has relocated to Manchester and being a part of the tech community benefited the business?
这是一场变革. I don't think we appreciated it back before we centralised and located around Manchester, 让人们共同居住在一栋楼里的好处. 我从根本上认为它使构建软件变得更好. Being able to collaborate and be face to face with your peers absolutely beats being at the end of a conference call. 这是可以做到的，但要难得多. 然后从后面拿下来, 那种让每个人都在一个很棒的环境里的社区感觉, 也. 我认为我们从中得到了巨大的好处, 远远超出了我们的预期. 所以，它产生了巨大的影响.
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